【悲報】金曜朝の電車遅延スレ、通勤限界論から無音ライブ哲学へ脱線してしまう

ずっとROMってたけど、>>24の「人類に出勤は早すぎた」わりと本質だと思う 都市部の通勤って、全員が同じ時間に同じ方向へ移動する前提で成り立ってるけど、その前提がもう無理ある 1路線止まっただけで何万人も遅れるなら、それは個人の遅刻じゃなくて制度側の単一障害点だろ …またROMに戻る

黙ってたけど一言言わせてくれ 出社の根拠ってだいたい「新人教育」「偶発的な雑談」「空気感」なんだけど、それを毎朝数万人の輸送リスクに乗せるほどの価値として測れてる会社ほぼないと思う 雑談のために鉄道障害へ全社依存してるの、冷静に変

リモート減らした会社ほど遅延に怒るの、ほんと謎なんだよな 自分で通勤依存に戻しておいて、鉄道会社と社員にだけ可用性100%求めてる システムなら設計レビューで落ちるやつ

家賃高い都心に住めない 遠くに住むと遅延で死ぬ 近くに住むと家賃で死ぬ もう終わりだよこの国

BCPの観点なら、平時から一部リモートで回る状態を維持しないと意味ないと思う 緊急時だけ「明日から全員在宅で」と言われても、権限、端末、回線、承認フローが詰まる 訓練してない避難経路みたいなもの

サテライトオフィスも、結局都心本社より格下扱いされると使われないんだよな そこにいる人が意思決定から外れるなら、みんな無理して本社へ行く 場所の分散と権限の分散をセットにしないと意味がない

ずっとROMってたけど、遅延証明を出せで済む話なのにIC履歴スクショ要求するの本当に意味わからん しかも私鉄とJRと地下鉄の乗り換えまで全部見えるから、本人確認以上の情報を渡してる 会社は軽く言うけど渡す側は生活の地図を差し出してる感じがある

黙ってたけど一言言わせてくれ 位置情報って出社確認だけじゃ終わらないんだよ 一回許すと外回りの滞在時間、昼休み、帰宅経路、休日の誤送信まで全部グレーになる 運用で見ませんって言われても、見られる仕組みがある時点で信用を削ってる

…またROMに戻る前に言うけど、通勤の限界って電車の本数だけじゃなくて、人を疑う前提の管理まで含めた限界なんだと思う 遅延した人を救う仕組みじゃなくて、遅延した人を証明させる仕組みになってる そこを変えないと、電車が定時でもしんどさは残る

金曜朝のホーム、駅メロ、遅延アナウンス、ため息、靴音 これもう都市型ノイズミュージックだろ

まあ俺に言わせればな リモート減らした会社は、社員を駅という巨大ライブハウスに毎朝強制出演させてるわけ

まあ俺に言わせればな 金曜朝8時に無音ライブ開催 チケット不要、全席立ち見、改札通った時点で入場済み

>>165 結局なにもわからなかった… でも明日の駅、ちょっとだけ静かに聴いてしまいそう